DRUŽSTVO SDÍLENÉ ENERGETIKY
DRUŽSTVO sdílené energetiky (COOPENERGY.CZ) JE INOVATIVNÍ SYSTÉM SDÍLENÍ ELEKTŘINY V RÁMCI KOMUNITNÍ ENERGETIKY A ROZVOJE UDRŽITELNÉ DOPRAVY. NERUDOVSKOU OTÁZKU „KAM S NÍ (A ZA KOLIK)“  MÁ DLOUHODOBĚ VYŘEŠENU. FORMOU ČLENSTVÍ V DRUŽSTVU VZÁJEMNĚ PROPOJUJE SVÉ DRUŽSTEVNÍKY - MAJITELE OZE (VÝROBCE) A PROVOZOVATELE NABÍJECÍCH STANIC PRO KAMIONY (ODBĚRATELE), S GARANCÍ STABILNÍCH A OBOUSTRANNĚ VÝHODNÝCH CEN. ČLENOVÉ DRUŽSTVA TAK SDÍLEjí SVÉ PŘEBYTKY ENERGIE A TATO ELEKTŘINA JE VYUŽITA V SÍTI DOBÍJECÍCH STANIC PRO KAMIONY. 

KOMUNITNÍ ENERGETIKA V RÁMCI COOPENERGY.CZ

Usilujeme o energetickou a cenovou nezávislost našich členů na výkyvech energetických trhů a manipulacích obchodníků s energiemi

Peníze

Peníze, peníze, peníze a zase peníze. Vše je o penězích. A  transparentním a předvídatelném zisku. 

Tým

V jednotě je síla. Tvoříme silné zájmové skupiny s jasnými cíli a proklamacemi. 

Čas

Systémovým řešením a profesionalizací šetříme čas svým členům. 

VYTVÁŘÍME PRO NAŠE ČLENY SYNERGICKÉ EFEKTY V OBLASTI VÝROBY A SPOTŘEBY ZELENÉ ENERGIE A TÍM JIM ZVYŠUJEME REÁLNĚ DOSAHOVANÝ ZISK

  • pro VÝROBCE zelené energie zajišťujeme výhodné středně nebo dlouhodobé kontrakty na prodej, a to výlučně do oboru nabíjení eNV

  • pro PROVOZOVATELE nabíječek pro eNV zajišťujeme výhodné středně nebo dlouhodobé kontrakty na nákup, a to výlučně zelené energie.

FILOZOFIE JE STANOVENA, CÍLE JSOU URČENY

Podle nového nařízení Evropské komise totiž od roku 2025 musí být nabíjecí místa pro těžká nákladní vozidla podél hlavní silniční sítě umístěna každých šedesát kilometrů.

BEZ OBAV OHLEDNĚ KAPACIT - ZELENÉ ENERGIE PRO eNV NEBUDE NIKDY DOST

Podle projekčního scénáře studie "Elektrifikace těžkých nákladních vozidel v České republice - Základní projekce", zpracovanou společností LEEF TECHNOLOGY v roce 2023 a financovanou European Climate Foundation, by do roku 2030 mohlo být v České republice registrováno 2 až 11 tisíc elektrických nákladních vozidel (eNV).

Pokud budeme předpokládat nižší hodnotu, tedy 2.000 vozidel, a každé toto vozidlo bude v provozu 20 dnů v měsíci, tedy 240 dnů v roce, a bude pro svůj provoz potřebovat cca 500kW/denně, bude potřeba 240.000.000 kW elektrické energie, to je 240.000 MW, to je 240 GW, to je 0,24TW.

V roce 2023 bylo do sítě připojeno celkem 82 799 solárních elektráren, jejichž celkový výkon dosahuje 970 megawatt-peak (MWp) - to je 0,970GW.

Zjednodušeně řečeno bychom v ČR museli stavět 240 let solární elektrárny v tomto tempu výstavby, a jejich výrobu využít 100% pro segment nabíjení eNV, aby mohlo po ČR jezdit 2.000 elektrických kamionů.

Z výše uvedené v yplývá, že zelené energie z obnovitelných zdrojů nebude pro segment elektrifikované těžké kamionové dopravy NIKDY DOST. 

Aby byl náš výpočet korektní, nutno uvést, že  roce 2023 se v ČR vyrobilo celkem 76.107,3 GWh elektrické energie. Udávaný poměr výroby elektrické energie z obnovitelných zdrojů, kterou lze označit za zelenou, činil 13%, tedy 9.894 GWh vyrobené elektrické energie. Pokud bychom celou tuto výrobu přesměrovali jen do segmentu elektrických nákladních vozidel (eNV), mohlo by Českou republiku brázdit cca 20.000 elektrických kamionů.